Οι διεθνείς τιμές ναυτιλίας έχουν μια προς τα κάτω τάση

Το παγκόσμιο δίκτυο σιλικόνης στις 18 Οκτωβρίου: η τιμή της τάσης ψύξης φορτίου θάλασσας, πρόσφατα, που συνεχίζεται για να αυξάνεται στην τιμή του φορτίου θάλασσας εμφανίζεται να δροσίζει την τάση. Η Σαγκάη που στέλνει τα διοικητικά μέλη εταιρείας είπε ότι στις προηγούμενες τέσσερις ημέρες, εμπορευματοκιβώτια 40 ποδιών που στάλησαν από την Κίνα στις Ηνωμένες Πολιτείες στη δυτική ακτή του φορτίου από ελαφρώς επάνω από τα $8000 σε περίπου $15000, έπεσε από σχεδόν κατά το ήμισυ, και έστειλε στη Ανατολική Ακτή του φορτίου είμαι κάτω από περισσότερο από $20000 σε λιγότερο από $15000, κάτω από ένα περισσότερο από τέταρτο.

Σύμφωνα με τα στοιχεία FBX, η τιμή ναυτιλίας από την Κίνα/την ανατολική Ασία στη δυτική ακτή της Βόρειας Αμερικής ήταν $20.586 /FEU (εμπορευματοκιβώτιο 40-ποδιών) στις 10 Σεπτεμβρίου, και έχει μειωθεί τώρα σε $16.004 /FEU Το φορτίο θάλασσας από την Κίνα/την ανατολική Ασία στη Ανατολική Ακτή της Βόρειας Αμερικής μειώθηκε επίσης σε $19.421 /FEU από $22.173 /FEU στις 10 του Σεπτεμβρίου.

Πρόσφατα, η τιμή της ναυτιλίας μεταξύ της Κίνας και των Ηνωμένων Πολιτειών έχει πέσει πράγματι, το οποίο κάνει αναμφισβήτητα τους ιδιοκτήτες επιχείρησης εξωτερικού εμπορίου της Κίνας που εξάγουν στις Ηνωμένες Πολιτείες «που ανακουφίζονται», σε τελευταία ανάλυση, το πρόωρο φορτίο είναι συγκρίσιμο με αξία των αγαθών.

Οι αναλυτές θεωρούν ότι με τη μείωση των τιμών φορτίου, οι διαταγές από την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες έχουν μειωθεί από την αιχμή, που αναγκάζει τους ευρωπαϊκούς και αμερικανικούς αγοραστές μετατοπίζω τις διαταγές τους στις αλυσίδες εφοδιασμού όπως η Ινδία και η Νοτιοανατολική Ασία. Η εσωτερική έλλειψη δύναμης έχει διευκολύνει, και η τιμή της προς τα πάνω ενέργειας άνθρακα μπορεί να χάσει τη δύναμη να συνεχίσει να αυξάνεται, και ο στόχος «διπλού άνθρακα» θα ολοκληρωθεί.