Λαστιχένιος σωλήνας εισαγωγής της αυτοκινητικής μηχανής

Η αυτοκινητική βιομηχανία είναι η μεγαλύτερη αγορά για τη λαστιχένια κατανάλωση. Το ποσό λάστιχου κατανάλωσε τους απολογισμούς για 70% της λαστιχένιας αγοράς. Μεταξύ τους, η λαστιχένια κατανάλωση ροδών αποτελεί 60%. Το άλλο 40% είναι άλλα λαστιχένια προϊόντα. Είναι επίσης τα αυτοκινητικά λαστιχένια προϊόντα που αποτελούν ένα μεγάλο ποσοστό των λαστιχένιων εξαρτημάτων 40%.

Ξέρουμε ότι ο λόγος για τον οποίο ένα αυτοκίνητο θα τρέξει είναι επειδή η καύση των καυσίμων μετατρέπει τη χημική ενέργεια στη μηχανική ενέργεια, και έπειτα η μηχανική ενέργεια ωθεί το έμβολο για να εναλλάξει, και διαβιβάζει έπειτα αυτήν την δύναμη στις ρόδες, και έπειτα τις ενάρξεις αυτοκινήτων που κινούνται. Σε αυτήν την διαδικασία, η εσωτερική μηχανή είναι η ουσιαστική.

Τα εσωτερικά καύσιμα μηχανών απαιτούν το οξυγόνο, αλλά ο κύλινδρος είναι αεροστεγής και αεροστεγής. Φυσικά, ο αέρας αποστέλλεται. Η λειτουργία του σωλήνα εισαγωγής είναι να μεταφερθεί ο αέρας στον κύλινδρο, αλλά δεν είναι τόσο απλός όπως στέλνοντας τον αέρα άμεσα.

Εάν ο αέρας περιέχει τη σκόνη ή την άμμο, θα προκαλέσει την αμετάκλητη ζημία στον κύλινδρο. Επομένως, προτού να φθάσει ο αέρας στον κύλινδρο, υπάρχουν σε ένα φίλτρο φίλτρο ακαθαρσίες. Το επόμενο βήμα είναι να επιτευχθεί ο κύλινδρος. Το τμήμα του σωλήνα από τον κολπίσκο αέρα στο φίλτρο και έπειτα στον κύλινδρο καλείται πολλαπλή εισαγωγής.

Το επόμενο βήμα είναι να παραδοθεί ο αέρας στον κύλινδρο, αλλά δεδομένου ότι υπάρχουν περισσότεροι από ένας κύλινδροι στο αυτοκίνητο, εάν θέλετε να διανείμετε ομοιόμορφα τον αέρα στον κύλινδρο, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τους πολλαπλάσιους σωλήνες. Αυτός ο σωλήνας έχει ένα επαγγελματικό όνομα: πολλαπλή εισαγωγής.

Οι διαφορετικοί τύποι αυτοκινήτων έχουν τις διαφορετικά μορφές και τα μήκη των σωλήνων αεραγωγού εισαγωγής. Υπάρχουν κάθετοι και τύποι, οι οποίοι προκαλούνται κυρίως με τον προσδιορισμό θέσης του αυτοκινήτου. Παραδείγματος χάριν, τα αθλητικά αυτοκίνητα ή τα πλαϊνά οχήματα χρησιμοποιούν γενικά τους κάθετους σωλήνες αεραγωγού εισαγωγής, ενώ συνηθισμένα οικογενειακά αυτοκίνητα που ο στροβιλιμένος τύπος χρησιμοποιείται. Η διαφορά μεταξύ των δύο είναι ότι το πρώτο έχει τις απαιτήσεις υψηλότερης δύναμης για τη μηχανή, ενώ το τελευταίο εξετάζει κυρίως τις εκπομπές και την οικονομική δυνατότητα εφαρμογής. Γιατί λέτε ότι, επειδή ο στροβιλιμένος σωλήνας εισαγωγής κάνει εύκολο για τον αέρα να εισαγάγει τη ροή στροβίλου αγωγών παράγεται, και η παραγωγή της ροής δίνης είστε ευεργετικοί να βελτιώσετε το βαθμό μίξης αέρα και καυσίμων. Τέλος, η αύξηση στη μίξη του βαθμού βελτιώνει την αποδοτικότητα καύσης, η οποία είναι η αποκαλούμενη αποταμίευση καυσίμων.

Είμαστε επαγγελματικός λαστιχένιος κατασκευαστής σιλικόνης με περισσότερο από 15 έτη εμπειρίας στη λαστιχένια παραγωγή σιλικόνης. Μπορούμε να παρέχουμε στους πελάτες τις περιεκτικές λύσεις από την ανάπτυξη φορμών στη λαστιχένια κατασκευή προϊόντων σιλικόνης. Παρακαλώ αισθανθείτε ελεύθερος να μας έρθει σε επαφή με.