Ποιοι λαστιχένιοι απορροφητές κλονισμού χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα;

Με την ανάπτυξη της κοινωνικής οικονομίας, τα εσωτερικά και ξένα αυτοκίνητα αντικαθίστανται συχνά, και η αυτοκινητική βιομηχανία αντιμετωπίζει μια περίοδο γρήγορης αλλαγής. Η ανάπτυξη χαρακτηρίζεται από περαιτέρω να βελτιώσει τη ζωή υπηρεσιών των αυτοκινήτων κάτω από προϋπόθεση της εξασφάλισης οδηγώντας ασφάλειας, της οδήγησης της άνεσης, της μεγάλης οδήγησης και της πολυτέλειας. Τα απορροφώντας προϊόντα κλονισμού χρησιμοποιούνται για να ελέγξουν τη δόνηση και το θόρυβο του αυτοκινήτου και να βελτιώσουν τη διαχειριζόμενη σταθερότητά του, που τοποθετούνται γενικά στο αυτοκινητικό πλαίσιο μηχανών, τη συσκευή ράβδων πίεσης, το δακτύλιο αναστολής, το κεντρικό φέρον υποστήριγμα, τον περιοριστή προσκρούσεων και το torsional απορροφητή κλονισμού δόνησης και άλλα μέρη για να βελτιώσει την ασφάλεια και την άνεση του αυτοκινήτου. Τα προϊόντα απορρόφησης κλονισμού μπορούν να διαιρεθούν σε τέσσερις κατηγορίες: υποστήριγμα, δακτύλιος, μείωση και μετριάζοντας, οι κύριες απαιτήσεις της απορρόφησης κλονισμού, της αντίστασης θερμότητας και της αντίστασης κούρασης. Ο αυτοκίνητος κλονισμός που απορροφά τα λαστιχένια προϊόντα περιλαμβάνει τις υποστηρίξεις μηχανών, τα τμήματα αναστολής, τα λαστιχένια ελατήρια, τα λαστιχένια ελατήρια αέρα και τα λαστιχένια προστατευτικά μέρη σύγκρουσης. Τα τελευταία χρόνια, προκειμένου να βελτιωθούν η ασφάλεια, η άνεση και το χειρουργήσιμο των αυτοκινήτων, η ποικιλία και ο αριθμός shock-absorbing λαστιχένιων προϊόντων για τα αυτοκίνητα έχουν αυξηθεί, όπως ο αριθμός shock-absorbing λαστιχένιων προϊόντων σε ένα αυτοκίνητο έχει φθάσει σε 50-60.

Οι λαστιχένιοι απορροφητές κλονισμού για το λειτουργικό σύστημα μηχανών και μετάδοσης χρησιμοποιούνται για να μονώσουν τη δόνηση της πηγής. Ο πολύπλευρος συμπλέκτης συζεύξεων και απόσβεσης υιοθετείται για την απορρόφηση κλονισμού στο μέρος μετάδοσης. Ο απορροφητής κλονισμού που χρησιμοποιείται στη μπροστινό και πίσω μέρος συσκευή αναστολής πρέπει όχι μόνο να αντέξει το βάρος του σώματος αυτοκινήτων, αλλά και να αποτρέψει το σώμα αυτοκινήτων από να διαβιβάσει την πάνω-κάτω δόνηση της ρόδας, να σταματήσει την ανώμαλη μετακίνηση της μάζας unsprung, και να διαβιβάσει τη δύναμη δύναμης και φρεναρίσματος. Ο λαστιχένιος απομονωτής είναι ένας από τους σημαντικούς απορροφητές κλονισμού του σώματος αυτοκινήτων. Η μορφή δομών της είναι ότι υπάρχει ένα λαστιχένιο στρώμα μεταξύ δύο μεταλλικών πιάτων, και η παραμόρφωση κουράς του λάστιχου χρησιμοποιείται για να επιτύχει το σκοπό. Πρόσφατα, τον απομονωτή κυλίνδρων που γεμίζουν με το άζωτο και συνύπαρξη με το πετρέλαιο απορροφητών κλονισμού έχει αναπτυχθεί, το οποίο χαρακτηρίζεται από τη βελτίωση της χωρητικότητας φορτίων του απομονωτή (MPA μέχρι 20), της καλής επίδρασης απορρόφησης κλονισμού, και την παράταση της ζωής υπηρεσιών του. Τα λαστιχένια υλικά που χρησιμοποιούνται στους αυτοκίνητους λαστιχένιους απορροφητές κλονισμού είναι κυρίως NR και SBR. Προκειμένου να βελτιωθεί η αντίσταση θερμότητας των προϊόντων απορροφητών κλονισμού, IR, IIR, χρώμιο, EPDM και ούτω καθεξής έχει χρησιμοποιηθεί ως κύριο υλικό. Τα θερμοπλαστικά ελαστομερή θα χρησιμοποιηθούν επίσης σε μερικούς απορροφητές κλονισμού, όπως το σώμα και οι απορροφητές κλονισμού πλαισίων.